最近對【OZAKI】通用音源孔線控器(不限喇叭品牌) 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)
像這次看到【OZAKI】通用音源孔線控器(不限喇叭品牌) 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"
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商品訊息功能
- 結婚送禮推薦>品號：4278692
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- 操作方便
- 原廠公司貨
商品訊息描述
【OZAKI】通用音源孔線控器(不限喇叭品牌)
黑曜版線控器右左旋轉，即可調整大小聲
其線長度為 130CM
(音量以喇叭為主，若喇叭音量僅開到一半 黑曜版線控器轉到最大聲音量則為喇叭1/2的音量)
黑曜版線控延伸出來 有三條線，分別為黑色、紅色、白色
黑色：音源線 B (註1)
紅、白 ：插在喇叭的後方INPUT位置
黑曜版線控器連接說明：
(1) 若有接 喇叭所附之2對1音源線 則不需要黑曜版線控 (二擇一接)
(2) 標準線長為130CM
(3) 黑曜版線控器音量圓盤上：有二個孔，(緣孔)一個接 MP3音緣輸入，(黑孔)一個接音源輸出
(4) 黑曜版線控延伸出來的線：紅白二色的線接在喇叭 INPUT位置，黑色線可接在電腦、NB的麥克風插頭(一般為綠色)
(5) 黑曜版線控音源輸入如圖：有A與B二種，若A與B音源同時接，則以A為優先
(6) 音源A的位置，也可以接3.5mm接頭之麥克風 之音源輸入設備
(7) 黑曜版線控音源 B位置：也可以接MP3、NB、PC、手機、IPHONE、平板電腦...等音源輸入設備
註1：音源 B 為黑曜版線控延伸之音源線
商品包裝:
商品訊息特點
請見說明圖
| 保固期 | 1年保固期請參考保固卡 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（路透東京18日電）日本勞工飽受壓力，忍受長工時也就算了，公司還因節省開支，加班費付得不乾不脆，而搶購一心只想從勞工口袋裡挖更多錢刺激消費支出的政府官員，卻好像低估了問題的嚴重性。
日本首相安倍晉三推行勞工改革等「安倍經濟學」的經濟措施，試圖結束長達數十年成長停滯和通貨緊縮的問題。他提出的措施包括減少工時、限制加班時數、提高約聘勞工工資、讓勞工兼顧育兒與工作等等。
根據法律，管理階層和一般員工加班都應拿到加班費，但公司一直以來不鼓勵申報加班費，勞工也多逆來順受。
政府數據顯示，日本勞工每月平均加班14.2小時，但最近日本勞動組合連合會（Japanese Trade UnionConfederation）的民調卻顯示，2000名受訪者平均每個月加班40.3小時，卻只拿到22.7小時的加班費。
人力資源諮詢機構HR Strategy執行長松本俊民（Toshiaki Matsumoto, 譯音）表示：「上司常給員工壓力，有時是用不著痕跡、明示暗示的方式，要他們短報加班費。」
日本工作文化講求服從，因此幾乎沒有人會仗義執言。
1名38歲的IT工程師說：「我通常懶得報加班費，因為我的計畫會超出預算，報加班費還會影響升遷。」
他粗略算了算，每個月平均有50小時無薪超時工作，他常常晚上8時還留在公司，回家後，短暫和妻子還有3歲兒子相處，接著就得繼續工作，直到凌晨3時。
東京1名26歲的鋼鐵貿易公司業務表示，老闆常常對下屬施壓，要他們少報點加班時數。忙的時候，他往往從早上7點工作到午夜，星期六還要加班。
他說：「這麼大的加班量，我快累垮了。」
安倍呼籲企業提高工資來振興經濟，企業多半充耳不聞，但若日本勞工組合連合會的調查可推及全國，只要支付員工加班費，就可以讓消費支出增加13.4%。
在全球需求疲弱，經濟前景充滿不確定的現在，日本企業寧願緊抱現金，也不願和勞工分享。
相模女子大學（Sagami Women's University）客座教授、日本政府工作文化小組成員白河桃子（TokoShirakawa），表示：「企業無庸置疑地搶走了勞工的工資和自由時間。」
但由於日本文化加上對工作的期望使然，現狀很難在一夕之間改變，連公務員都說，政府要管人之前，得先把自己的鬍子刮乾淨。
1名在東京都政府機關工作的26歲男性表示，他只拿到7成加班費，「我如實申報加班時數，但我們的預算是固定的，也就是說，不會理所當然地拿到全額。」
「我覺得我是在做免錢工。」中央社（翻譯）
（中央社記者黃巧雯台北5日電）政府汰舊換新政策，帶動新車換購潮，但卻苦了運輸工具設備租賃業，前3季營收衰退5.2%，經濟部今天說，連帶拖累整體租賃業營收，年減2.2%，全年恐出現近7年來首次負成長。
租賃業指從事機械、運輸工具設備、個人及家庭用品等營業性租賃而收取租金行業，經濟部表示，近10年來除了民國98年因金融海嘯營收年減2.1%外，其餘維持逐年成長趨勢，104年營業額衝上新台幣818億元，創歷年新高。
其中，租賃業以運輸工具設備租賃占63.3%為最大宗，機械設備租賃業占31.8%次之，物品租賃業占4.9%居第三。
值得注意的是，104年運輸工具設備租賃業營業額達518億元，較95年大增1.9倍，平均每年以9%速度成長，成為租賃業營收成長主要貢獻來源。
經濟部官員分析，除了租賃業者積極拓展服務據點及推出多元化行銷方案外，因企業租車有助節稅，且免去攤提折舊及維修保養的麻煩，帶動企業租車需求增加。
此外，近年來國內旅遊風氣興盛，民眾搭乘高鐵到旅遊地，下車後即可租車到當地旅遊，也帶動運輸工具設備租賃業營收成長。
不過，相較於104年運輸工具設備租賃業以及機械設備租賃業營收與95年相比皆成長，經濟部指出，物品租賃業市場規模較小，且因 CD、DVD、小說等出租需求逐漸被網路資源取代，導致104年營收較95年縮減54.5%，平均年減7%。
進一步觀察今年整體租賃業表現，官員指出，受運輸工具設備租賃業營收衰退5.2%拖累，今年前3季租賃業營業額599億元，年減2.2%，除了與去年基期過高、同業競爭激烈有關外，政府祭出汰舊換新政策，助長車市買氣，也影響國人租車旅遊意願。
官員預估，今年全年租賃業營收可能持平，或略為衰退，若出現衰退，這將是近7年來租賃業營收首次出現負成長。1051205
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